Deadweight Tonnage (DWT) Là Gì? Cách Tính Và Phân Biệt

Ở lĩnh vực hàng hải và vận tải biển, việc hiểu rõ các thuật ngữ kỹ thuật là điều vô cùng quan trọng để đảm bảo hiệu quả và an toàn. Trong số đó, Deadweight Tonnage (DWT) là một khái niệm then chốt, trực tiếp ảnh hưởng đến khả năng chuyên chở và hiệu suất kinh doanh của một con tàu. Vậy chính xác thì Deadweight DWT là gì, được tính toán ra sao và khác biệt như thế nào so với các thông số khác?

>>>>Xem thêm: Quy Trình Nhập Khẩu Chính Ngạch Tại Việt Nam [Cập Nhật 2025]

1. Deadweight Tonnage (DWT) Là Gì?

Bạn đã bao giờ tự hỏi làm thế nào những con tàu khổng lồ giữa đại dương lại có thể chuyên chở hàng nghìn tấn hàng hóa một cách an toàn? Bí mật nằm ở một chỉ số quan trọng mang tên Deadweight Tonnage (DWT).

DWT, hay còn gọi là trọng tải toàn phần, tổng trọng tải của tàu, không chỉ đơn thuần là khả năng chở hàng. Nó là thước đo tổng năng lực vận tải an toàn của một con tàu. Tưởng tượng DWT như sức chứa tối đa mà con tàu có thể gánh vác, bao gồm tất cả mọi thứ trên tàu khi nó đầy tải và sẵn sàng ra khơi: từ hàng hóa bạn muốn vận chuyển, cho đến nhiên liệu, nước ngọt, vật phẩm dự trữ, thuyền viên và cả nước dằn (nước dùng để giữ cân bằng cho tàu).

Vì vậy, nếu một con tàu có DWT là 20.000 tấn, điều đó có nghĩa là tổng trọng lượng của tất cả những yếu tố kể trên - hàng hóa, nhiên liệu, người, nước... - không được vượt quá 20.000 tấn để đảm bảo an toàn. Vượt quá ngưỡng DWT cho phép là cực kỳ nguy hiểm, có thể khiến tàu gặp nạn và chìm trong quá trình vận chuyển, gây ra những tổn thất khôn lường. Nắm rõ DWT chính là chìa khóa để vận tải biển an toàn và hiệu quả.

2. Quy Ước Đơn Vị DWT Là Gì?

DWT (Deadweight Tonnage) – Trọng tải toàn phần – là thước đo quan trọng để xác định khối lượng tối đa mà một con tàu có thể chở an toàn, bao gồm hàng hóa, nhiên liệu, nước ngọt, hành khách, thủy thủ đoàn và các vật tư khác.

Công thức tính DWT như sau:

DWT = Khối lượng tàu khi đầy tải – Khối lượng tàu rỗng

Tức là, DWT phản ánh phần khối lượng thực sự mà tàu có thể sử dụng cho hoạt động vận chuyển, không bao gồm phần thân vỏ hoặc kết cấu cố định của tàu.

Trong thực tế, dung tích tàu còn được chia thành 3 loại chính:

• GT (Gross Tonnage) – Tổng dung tích toàn bộ tàu
• NT (Net Tonnage) – Dung tích tịnh, tức dung tích có thể chứa hàng trên tàu
• Dung tích kênh đào

Nếu tàu vượt quá mức DWT được chứng nhận, hậu quả có thể nghiêm trọng: tàu mất ổn định, ngập nước, hoặc thậm chí chìm. Đây là lý do vì sao DWT không chỉ là con số kỹ thuật – mà còn là giới hạn sống còn đối với mỗi chuyến đi trên biển.

3. Phân Biệt DWT và GT Trong Vận Tải Biển – Đừng Nhầm Lẫn!

Trong ngành logistics đường biển, DWT (Deadweight Tonnage) và GT (Gross Tonnage) là hai khái niệm dễ gây nhầm lẫn – nhưng thực chất hoàn toàn khác nhau.

DWT là trọng tải toàn phần – đo khối lượng tối đa mà tàu có thể chở an toàn, bao gồm hàng hóa, nhiên liệu, nước, thủy thủ đoàn và các vật tư cần thiết. Đây là chỉ số về trọng lượng và gắn liền với hiệu suất vận chuyển thực tế của tàu.

GT là tổng dung tích – đo thể tích không gian kín của con tàu, từ khoang hàng đến cả ống khói. GT không phản ánh khả năng chở nặng, mà thường được dùng để tính thuế cảng, phí kênh đào, hoặc quy định an toàn.

Tóm lại:

• DWT → Trọng lượng hàng có thể chở
• GT → Không gian tổng thể của tàu

Đừng nhầm lẫn giữa trọng lượng và thể tích – bởi một tàu lớn về dung tích (GT cao) chưa chắc chở được nhiều hàng (DWT thấp), và ngược lại.

So Sánh DWT và GT Trong Vận Tải Biển

Mối Quan Hệ Giữa DWT và GT: Liệu Có Thể Quy Đổi?

Mặc dù DWT (trọng tải toàn phần) và GT (tổng dung tích) là hai chỉ số độc lập – một đo khối lượng, một đo thể tích – nhưng giữa chúng vẫn tồn tại mối liên hệ định lượng trong thực tế.

Khi đánh giá kích thước và năng lực vận chuyển của tàu, DWT là chỉ số then chốt. Tuy nhiên, trong nhiều tài liệu hoặc thông báo, người ta chỉ công bố GT mà bỏ qua DWT, khiến việc ước tính khả năng chở hàng của tàu gặp khó khăn.

Giải pháp ở đây là gì?

Thông qua các nghiên cứu thực tế, người ta đã xây dựng được tỷ lệ quy đổi giữa GT và DWT theo từng loại tàu. Nhờ đó, nếu chỉ có số liệu GT, bạn vẫn có thể ước tính gần đúng DWT bằng các công thức sau:

Bảng Quy Đổi Giữa GT và DWT Theo Loại Tàu

Hi vọng bài viết về Deadweight Tonnage (DWT) là gì đã giúp ích cho bạn.

Xuất nhập khẩu Lê Ánh – Địa chỉ đào tạo xuất nhập khẩu thực tế số 1 Việt Nam. Chúng tôi đã tổ chức thành công các khóa học xuất nhập khẩu TPHCM và Hà Nội, khóa học logistics cơ bản - chuyên sâu, khóa học thanh toán quốc tế, khóa học khai báo hải quan chuyên sâu, Khóa học purchasing, khóa học sale xuất khẩu chuyên sâu hay khóa học báo cáo quyết toán hải quan, Khóa Học Sale Logistics Chuyên Sâu... và hỗ trợ việc làm cho hàng nghìn học viên, mang đến cơ hội làm việc trong ngành logistics và xuất nhập khẩu đến với đông đảo học viên trên cả nước.

Hãy liên hệ với chúng tôi để được tư vấn chi tiết về các khóa học xuất nhập khẩu: 0966.199.878

Ngoài các khóa học xuất nhập khẩu - logistics chất lượng thì trung tâm Lê Ánh còn cung cấp các khóa học kế toán online - offline, khóa học hành chính nhân sự chuyên nghiệp chất lượng tốt nhất hiện nay.

Thực hiện bởi: XUẤT NHẬP KHẨU LÊ ÁNH - TRUNG TÂM ĐÀO TẠO XUẤT NHẬP KHẨU THỰC TẾ SỐ 1 VIỆT NAM