Phí Vệ Sinh CONTAINER (CLeaning Container Fee) Là Gì, Thường Hết Bao Nhiêu Tiền?

Trong bảng tính chi phí Logistics (Local Charges), có một dòng phí tuy nhỏ nhưng xuất hiện với tần suất dày đặc: Phí Vệ Sinh Container (Cleaning Container Fee). Nhiều doanh nghiệp mới nhập khẩu thường thắc mắc: "Tại sao tôi phải trả tiền rửa container trong khi tôi đã trả cước vận chuyển?" hay "Container của tôi sạch bong, tại sao hãng tàu vẫn thu tiền?".

Bài viết này sẽ giải mã toàn bộ về Phí vệ sinh container, giúp bạn hiểu rõ bản chất, mức giá thị trường hiện nay và cách xử lý để tiết kiệm chi phí tối đa.

>>>>> Xem thêm: Sai Lầm Khi Dùng FOB – CIF Trong Thương Mại Việt Nam

1. Phí Vệ Sinh CONTAINER (Cleaning Container Fee) Là Gì?

Phí vệ sinh container (tiếng Anh: Cleaning Container Fee) là khoản phụ phí mà người nhận hàng (Consignee) hoặc người gửi hàng (Shipper) phải trả cho hãng tàu để thực hiện công việc làm sạch vỏ container rỗng sau khi hàng hóa đã được dỡ ra (đối với hàng nhập) hoặc trước khi đóng hàng (đối với hàng xuất - ít gặp hơn).

Mục đích của loại phí này là đảm bảo container rỗng khi quay về bãi (Depot) phải đạt tiêu chuẩn sạch sẽ, khô ráo, không mùi, sẵn sàng để cấp cho khách hàng tiếp theo đóng hàng.

Tại sao hãng tàu thu phí này?

Container là tài sản quay vòng. Sau khi bạn nhập hàng về (ví dụ: than đá, hóa chất, thực phẩm,...), sàn và vách container có thể bị bẩn, ám mùi hoặc dính dầu mỡ. Hãng tàu không thể giao cái vỏ bẩn đó cho người khác xuất khẩu quần áo hay thực phẩm được. Do đó, họ thu phí vệ sinh container để thuê nhân công tại cảng/bãi rửa sạch nó.

2. Phân Loại Phí Vệ Sinh Container

Không phải loại phí vệ sinh nào cũng giống nhau. Trong thực tế, phí vệ sinh container được chia làm 2 cấp độ:

2.1. Phí vệ sinh thông thường (PO - Cleaning Fee)

Đây là mức phí mặc định mà hầu như hãng tàu nào cũng thu ngay khi bạn lấy lệnh giao hàng (D/O).

Áp dụng: Cho các container chỉ cần quét dọn rác, bụi bẩn thông thường hoặc rửa nước lã đơn giản.

Đặc điểm: Thường thu trước (khi làm thủ tục lấy D/O).

2.2. Phí vệ sinh đặc biệt (Chemical Cleaning / Steam Cleaning)

Đây là "nỗi ám ảnh" của dân làm hiện trường (Ops).

Áp dụng: Khi container bị dính dầu nhớt, hóa chất loang lổ, sơn, mùi hôi thối nồng nặc (hàng đông lạnh bị rã đông), hoặc sàn bị đóng đinh, chằng buộc quá nhiều.

Cách xử lý: Phải dùng dung dịch tẩy rửa chuyên dụng hoặc dung môi hóa chất.

Đặc điểm: Thường không thu trước. Khi bạn trả vỏ rỗng về bãi (Depot), nhân viên điều độ tại bãi kiểm tra thấy quá bẩn sẽ tích vào phiếu hạ vỏ và yêu cầu đóng thêm tiền tại chỗ, hoặc cấn trừ vào tiền cược vỏ (Deposit).

3. Phí Vệ Sinh Container Thường Hết Bao Nhiêu Tiền? (Cập Nhật 2025)

Mức phí vệ sinh container không cố định mà phụ thuộc vào từng hãng tàu (Lines), từng loại container (20ft, 40ft, container lạnh RF, container thường DC) và từng thời điểm.

Dưới đây là mức giá tham khảo trung bình tại các cảng chính (Hải Phòng, Cát Lái, Đà Nẵng):

Lưu ý: Giá trên chưa bao gồm VAT và có thể thay đổi tùy theo quy định của từng hãng tàu như Maersk, MSC, COSCO, ONE, Evergreen...

4. Quy Trình Thu Phí Vệ Sinh Container

Để hiểu rõ khi nào bạn phải móc hầu bao, hãy xem quy trình sau:

Bước 1: Hàng về cảng. Doanh nghiệp đến hãng tàu lấy Lệnh giao hàng (D/O).

Bước 2: Hãng tàu yêu cầu đóng các loại Local Charges, trong đó có Phí vệ sinh container.

• Trường hợp 1: Hãng tàu thu luôn phí vệ sinh (mức thông thường) tại văn phòng.
• Trường hợp 2: Hãng tàu không thu trước, chờ khi trả rỗng về bãi mới tính.

Bước 3: Xe kéo container về kho của bạn để rút hàng.

Bước 4: Xe chở vỏ rỗng quay lại bãi (Depot) để hạ vỏ.

Bước 5 (Quan trọng): Nhân viên Depot kiểm tra vỏ.

• Nếu vỏ sạch/bẩn thường: OK, cho hạ bãi.
• Nếu vỏ quá bẩn (dầu mỡ, mùi): Nhân viên Depot yêu cầu lái xe đóng thêm tiền "vệ sinh hóa chất". Nếu lái xe không mang tiền, doanh nghiệp phải chuyển khoản gấp thì bãi mới nhận vỏ.

5. Những Tranh Chấp Thường Gặp Về Phí Vệ Sinh Container

Trong thực tế làm hàng, phí vệ sinh container là nguồn cơn của rất nhiều cuộc cãi vã giữa tài xế/nhân viên hiện trường và nhân viên bãi container.

Tình huống 1: "Oan ức" vì vỏ cũ nát sẵn

Khi bạn nhập khẩu, đôi khi bạn nhận phải một cái container vốn dĩ sàn đã đen, vách đã bẩn từ cảng đi. Nhưng khi trả vỏ tại Việt Nam, nhân viên bãi lại đổ lỗi do bạn làm bẩn và bắt đóng phí vệ sinh hóa chất.

Tình huống 2: Đã đóng tiền tại hãng tàu nhưng vẫn bị thu thêm

Bạn đã đóng 300.000đ phí vệ sinh tại văn phòng hãng tàu. Nhưng khi ra bãi, họ bảo "cái này bẩn quá, 300k không đủ rửa", và bắt đóng thêm 500.000đ nữa. Nhiều người nghĩ hãng tàu "ăn hai lần", nhưng thực tế đây là phần chênh lệch (Upgrade) từ vệ sinh thường lên vệ sinh đặc biệt.

Tình huống 3: Hàng sạch nhưng vẫn mất tiền

Bạn nhập hàng thùng carton, rút hàng xong quét cái là sạch bong. Nhưng hãng tàu vẫn thu phí vệ sinh mặc định.

Trường hợp này rất khó đòi lại tiền vì hãng tàu giải thích: "Đây là quy định chung, chúng tôi vẫn phải thuê người phun nước khử trùng công nghiệp".

6. Mẹo Hay Để Tiết Kiệm Và Tránh Mất Tiền Oan (Dành Cho Dân Logistics)

Để không bị động trước khoản phí vệ sinh container này, hãy áp dụng các chiêu sau:

6.1 Chụp ảnh hiện trạng (Đối với hàng Xuất)

Khi xe đến bãi lấy vỏ rỗng để đi đóng hàng xuất khẩu, hãy nhắc tài xế kiểm tra kỹ. Nếu thấy sàn bẩn, có mùi, hay vách lấm lem:

Yêu cầu bãi đổi vỏ khác.

Nếu bắt buộc phải lấy, hãy chụp ảnh lại ngay tại bãi và yêu cầu nhân viên bãi ghi chú vào phiếu cấp container (EIR) là "vỏ bẩn trước khi cấp". Đây là bằng chứng thép để sau này bạn không bị phạt oan bên đầu nước ngoài.

6.2 Tự vệ sinh sơ bộ (Đối với hàng Nhập)

Sau khi rút hàng tại kho, hãy nhắc nhân viên kho cầm chổi quét sạch rác, các mảnh gỗ, dây đai chằng buộc.

Nếu sàn dính dầu ít: Hãy thử dùng xăng hoặc dung môi lau sạch trước.

Việc tự xử lý này tốn 15 phút nhưng có thể cứu bạn khỏi khoản phí "vệ sinh hóa chất" lên tới cả triệu đồng tại bãi.

6.3 Giữ lại biên lai

Nếu bắt buộc phải đóng thêm tiền vệ sinh tại bãi, hãy yêu cầu xuất hóa đơn hoặc phiếu thu có dấu đỏ. Đừng đưa tiền tay bo cho nhân viên bãi mà không có giấy tờ, kế toán công ty sẽ không chấp nhận thanh toán khoản này cho bạn.

7. Câu Hỏi Thường Gặp Về Phí Vệ Sinh Container

Phí vệ sinh container (Cleaning fee) khác gì phí sửa chữa vỏ (Repair fee)?

Phí vệ sinh dùng để làm sạch (rửa nước, quét, khử mùi). Phí sửa chữa dùng để khắc phục hư hỏng vật lý (móp méo, thủng lỗ, gãy đà, rách sàn). Đây là 2 loại phí riêng biệt.

Phí vệ sinh container tính vào giá vốn hàng hóa hay chi phí quản lý?

Thường được hạch toán vào chi phí mua hàng (đối với hàng nhập) hoặc chi phí bán hàng (đối với hàng xuất), tính trực tiếp vào giá vốn lô hàng.

Có thể xin miễn giảm phí vệ sinh container không?

Rất khó. Với phí vệ sinh thông thường, đây là mức "fix" cứng của hãng tàu. Bạn chỉ có thể tránh phí vệ sinh hóa chất phát sinh bằng cách giữ gìn container sạch sẽ.

Như vậy, phí vệ sinh container tuy không phải là con số quá lớn so với cước biển, nhưng nếu không quản lý tốt, nó sẽ gây phiền toái và đội chi phí cho doanh nghiệp. Hiểu đúng phí vệ sinh container là gì và quy trình thu phí sẽ giúp bạn chủ động hơn trong công việc Logistics.

Hãy nhớ nguyên tắc vàng: "Nhận vỏ thế nào, trả vỏ thế ấy" (với hàng xuất) và "Rút hàng xong nhớ quét dọn" (với hàng nhập). Chỉ một hành động nhỏ cũng giúp doanh nghiệp tiết kiệm hàng chục triệu đồng mỗi năm.

Xuất nhập khẩu Lê Ánh không chỉ là đơn vị đào tạo khóa học xuất nhập khẩu, khóa học logistics thực tế cho người mới bắt đầu, trung tâm tập trung đào tạo chuyên sâu giúp học viên nâng cao chuyên môn ở từng vị trí công việc cụ thể thông qua các khóa học chuyên sâu như: 

+ Khóa học Khai báo Hải quan

+ Khóa Học Báo cáo Quyết toán Hải quan

+ Khóa học Chứng nhận Xuất xứ Hàng hóa (Khóa học C/O)

+ Khóa học Thanh toán Quốc tế

+ Khóa học Mua hàng Thực chiến

+ Khóa Học Sale Xuất khẩu- Nghệ thuật Bán hàng Quốc tế

+ Khóa học Chứng từ Xuất nhập khẩu & Logistics

+ Khóa học Khởi nghiệp Kinh doanh Xuất nhập khẩu

+ Khóa học Tra mã HS

+ Khóa học Sale Logistics

+ Khóa Học Ôn thi Chứng chỉ CDCS

+ Khóa học Xuất nhập khẩu Thực tế dành cho Doanh nghiệp (Inhouse)

Hãy liên hệ với chúng tôi để được tư vấn chi tiết về các khóa học xuất nhập khẩu ở TPHCM, Hà Nội và học online: 0904.84.8855

Ngoài các khóa học xuất nhập khẩu - logistics chất lượng thì trung tâm Lê Ánh còn cung cấp các khóa học kế toán online - offline, khóa học hành chính nhân sự tại Hà Nội, TPHCM và học online chuyên nghiệp chất lượng tốt nhất hiện nay.

Thực hiện bởi: XUẤT NHẬP KHẨU LÊ ÁNH - TRUNG TÂM ĐÀO TẠO XUẤT NHẬP KHẨU THỰC TẾ SỐ 1 VIỆT NAM